Двигатель бензиновый Weima WM190F-S (CL) (центробежное сцепление, шпонка, 25 мм, 16 л.с.) | PETTY

Двигатель бензиновый Weima WM190F-S (CL) (центробежное сцепление, шпонка, 25 мм, 16 л.с., ручной стартер)

Плюсы двигателя со шкивом и муфтой сцепления

•  Решен вопрос запуска без нагрузки со стороны системы. Ранее в стандартной компл. Двигатель 190F, будучи задействованный на щепорезе, приводился в рабочее состояние, путем проворачивания не только коленчатого вала, но и всех последующих элементов – это шкив обычный, за ним следовали ремни и в довершение ко всему фрезы дробилки. Всю систему нужно было, провернуть с колен-валом. В нашем случае этот вопрос закрыт, поскольку двигатель комплектован вариатором.
• Важный момент – это снижение загрузки в период холодного пуска. Есть возможность прогреться механизмам, а уже после в вести в эксплуатацию установку, или технику.
• Сократился расход топлива. Вследствие ограничения бесполезного действия. Оператор может перевести движок в состояние холостого хода, при этом, будет приостановлена деятельность фрез, если – это дробилка ветвей.

Отличительной особенностью считается воздушный фильтр. Он разработан таким образом, чтобы поддерживать работоспособность в тяжелых условиях. К примеру, в пыльной атмосфере поля, или в производственном помещении. Фильтр и карбюратор производства Япония, защищены специальной пластинной, которая исключает повреждение жизненно важных элементов мотора. Благодаря своей конструкции, возможна установка карбюратора газ-бензин, любой из выбранной вами модификации.

Двигатель 16 л.с. с центробежным сцеплением, способен показать себя с наилучшей стороны, работая в составе веткоруба, щепореза, пилорамы, дровокола. Его ставят на конвейерные ленты и производственные пресса. Все это оборудование, намного эффективней действует, если здесь задействована муфта сцепления под ремни.

Характеристики бензинового двигателя Weima WM190F-S (CL)

• Модель - Weima WM190F-S (CL)
• Тип двигателя - Одноцилиндровый, 4-тактный с верхним расположением клапанов (ОНV)
• Выход вала под шпонку, 25 мм
• Циклонный фильтр
• Система зажигания - Транзисторное магнето
• Объем двигателя - 420 см³
• Удельный расход топлива - 375 г/кВт ч
• Диаметр цилиндра/ход поршня - 90х66 мм
• Максимальная мощность - 16 (11,8) л.с. (кВт)
• Номинальная мощность - 11,4 (8,5) л.с. (кВт)
• Скорость вращения коленчатого вала - 1800 об/мин
• Направление вращения вала - против часовой стрелки
• Емкость топливного бака - 6,5 л
• Емкость масла в картере - 1,1 л
• Масло - SAE 10W40
• Пуск - ручной
• Вес - 29 кг
• Габаритные размеры - 490х460х520 мм