Мотоблок гибрид Булат WM 9ER (дизель с редуктором возд.охлаждения 9л.с.,электростарт) | PETTY

Мотоблок гибрид Булат WM 9RЕ (дизель с редуктором возд.охлаждения 9л.с.,электростарт)

Внимание!!! В комплект фреза и плуг не входят!

Описание:

Все больше и больше набирают популярность тяжелые мотоблоки с двигателями воздушного охлаждения, так как имеют ряд преимуществ:

• двигатель более долговечный
• более совершенная конструкция по сравнению со стандартными моторами водяного охлаждения 185, 190, 192, 195, разработанные более пол столетия назад
• экономичнее
• вибрация в разы меньше 
• безупречная работа как при высоких, так и при низких температурах

Характеристики двигателя с редуктором WEIMA 186 FBES:

Рабочий объем двигателя (куб.см) ― 418

Номинальная мощность/скорость (кВ/об.мин) ― 6,6кВт/1800 об/мин

Максимальная мощность (кВ/об.мин) ― 7,05кВт/1800 об/мин (9,6л.с.)

Компрессия ― 20

Система смазывания ― под давлением

Объем топливного бака (л) ― 5,5

Потребление топлива min,(г/кВА-ч) ― 275

Вместимость масла (л) ― 1,65

Тип двигателя ― четырехтактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением

Вращение вала ― против часовой стрелки

Тип старта ― ручной и электростартер

Тип масла ― SAE10W-40

Тип топлива ― дизельное топливо

Характеристики коробки передач:

Также в нашем магазине Вы можете приобрести тяжелый мотоблок с другими двигателями.

Гибридные мотоблоки с двигателем от компании WEIMA.

Еще одно предложение от нашего магазина – это мотоблок на базе, как говорят в народе, «тяжелого китайца» или правильно сказать, шестискоростная коробка передач от мотоблока с двигателем водяного охлаждения с двигателем WEIMA (воздушного охлаждения) – гибридный мотоблок. Можно заказать как мотоблок, так и комплект переоборудования для мотоблока. На всем уже известную трансмиссию устанавливается мощный двигатель Вейма с редуктором. В этом случае имеем ряд преимуществ:

1)      Вес. Мотоблоком намного легче управлять. Если надо, вес мотоблока можно догрузить на те работы, где он важен. Все остальное время догруз может лежать в гараже, а не проверять оператора на прочность.

2)       Само качество двигателя Вейма. В два раза больший ресурс дизелей от Веймы и практически такой же ресурс бензинового двигателя как у дизельного мотоблока с водяным охлаждением.

3)      Комфорт. Вибрация дизельного двигателя Вейма в разы меньше, а у бензинового она практически отсутствует.

4)      Минимум обслуживания и отсутствие «болезней» как у двигателей с водяным охлаждением.

5)      Хорошее сцепление ремней со шкивом. Благодаря редуктору можно использовать ведущий шкив большого диаметра.

6)      Диапазон оборотов двигателя. Он практически в два раза шире. Вот для наглядности сравнительный график скоростей на разный передачах двух мотоблоков.

На шестой передаче можно передвигаться со скоростью от 6 до 22 км/ч, то есть включили шестую и поехали, практически не переключаясь, весь путь. Со скоростью 2 км/ч можно двигаться как на 1-й, 2-й так и на 3-й скоростях. Разница только в оборотах двигателя. А это как раз работа с косой, с грохотной копалкой, где в разных условиях нужны разные передаваемые на механизм обороты при той же скорости.