Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером) | PETTY

Мотоблок гибрид Булат WM 16 Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером)

Внимание!!! В комплект фреза и плуг не входят!

Описание:

Все больше и больше набирают популярность тяжелые мотоблоки с двигателями воздушного охлаждения, так как имеют ряд преимуществ:

• двигатель более долговечный
• более совершенная конструкция по сравнению со стандартными моторами водяного охлаждения 185, 190, 192, 195, разработанные более пол столетия назад
• экономичнее
• вибрация в разы меньше 
• безупречная работа как при высоких, так и при низких температурах

Характеристики двигателя 

Топливо: бензин
Модель двигателя: WM190FЕ-S
Выходной вал: шпоночного типа
Тип двигателя: четырехтактный с верхним расположением клапанов (OHV)
Максимальная мощность: 16 л.с./3600 об/мин. (11,7 кВт)
Объем цилиндра: 420 см3
Диаметр цилиндра: 90 мм
Ход поршня: 66 мм
Охлаждение: активное воздушное
Максимальный крутящий момент: 29 Нм/2500 об/мин.
Расход топлива: 335 г/кВт*ч
Рекомендуемое масло: SAE 10W30
Тип топлива: Аи-92
Объём топливного бака: 5,6 л
Объём масла в картере двигателя: 1,6 л
Система запуска: электростартер
Зажигание: транзисторное магнето
Направление вращения коленчатого вала: против часовой стрелки
Габариты д/ш/в: 490/460/520 мм
Вес: 35 кг

Характеристики коробки передач:

Также в нашем магазине Вы можете приобрести тяжелый мотоблок с другими двигателями.

Гибридные мотоблоки с двигателем от компании WEIMA.

Еще одно предложение от нашего магазина – это мотоблок на базе, как говорят в народе, «тяжелого китайца», – гибридный мотоблок. Можно заказать как мотоблок, так и комплект переоборудования для мотоблока. На всем уже известную трансмиссию устанавливается мощный двигатель Вейма с редуктором. В этом случае имеем ряд преимуществ:

1)      Вес. Мотоблоком намного легче управлять. Если надо, вес мотоблока можно догрузить на те работы, где он важен. Все остальное время догруз может лежать в гараже, а не проверять оператора на прочность.

2)       Само качество двигателя Вейма. В два раза больший ресурс дизелей от Веймы и практически такой же ресурс бензинового двигателя как у дизельного мотоблока с водяным охлаждением.

3)      Комфорт. Вибрация дизельного двигателя Вейма в разы меньше, а у бензинового она практически отсутствует.

4)      Минимум обслуживания и отсутствие «болезней» как у двигателей с водяным охлаждением.

5)      Хорошее сцепление ремней со шкивом. Благодаря редуктору можно использовать ведущий шкив большого диаметра.

6)      Диапазон оборотов двигателя. Он практически в два раза шире. Вот для наглядности сравнительный график скоростей на разный передачах двух мотоблоков.

На шестой передаче можно передвигаться со скоростью от 6 до 22 км/ч, то есть включили шестую и поехали, практически не переключаясь, весь путь. Со скоростью 2 км/ч можно двигаться как на 1-й, 2-й так и на 3-й скоростях. Разница только в оборотах двигателя. А это как раз работа с косой, с грохотной копалкой, где в разных условиях нужны разные передаваемые на механизм обороты при той же скорости.