Мотоблок гибрид Булат WM 12ЕR (дизель воздушн. охлаждения, редуктор 12 л.с., электростартер) | PETTY

Мотоблок тяжелый  Булат WM 12 ЕR с двигателем воздушного охлаждения на 12 л.с. с понижающим редуктором

Внимание!!! В комплект фреза и плуг не входят!

Описание:

Все больше и больше набирают популярность тяжелые мотоблоки с двигателями воздушного охлаждения, так как имеют ряд преимуществ:

• двигатель более долговечный
• более совершенная конструкция по сравнению со стандартными моторами водяного охлаждения 185, 190, 192, 195, разработанные более пол столетия назад
• экономичнее
• вибрация в разы меньше 
• безупречная работа как при высоких, так и при низких температурах

Характеристики двигателя WEIMA WMС188FBSЕ

Модель двигателя WMC188FBSЕ
Тип двигателя 4-тактный. одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов
Рабочий объем 438 сс см3
Диаметр цилиндра*ход поршня 88 х 74мм
Максимальная мощность 8,8 кВт / 12 л.с. 1800 об/мин. (через редуктор)
Максимальный крутящий момент 38N.m/1250об/мин (через редуктор)

Расход топлива 274g/kw.h г/л.с*ч
Размеры(длина*ширина*высота) 530x510x575 мм
Система охлаждения Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха
Система зажигания

Съёмный цилиндр

Вал под шпонку 

Характеристики коробки передач:

Также в нашем магазине Вы можете приобрести тяжелый мотоблок с другими двигателями.

Гибридные мотоблоки с двигателем от компании WEIMA.

Еще одно предложение от нашего магазина – это мотоблок на базе, как говорят в народе, «тяжелого китайца» или правильно сказать, шестискоростная коробка передач от мотоблока с двигателем водяного охлаждения с двигателем WEIMA (воздушного охлаждения) – гибридный мотоблок. Можно заказать как мотоблок, так и комплект переоборудования для мотоблока. На всем уже известную трансмиссию устанавливается мощный двигатель Вейма с редуктором. В этом случае имеем ряд преимуществ:

1)      Вес. Мотоблоком намного легче управлять. Если надо, вес мотоблока можно догрузить на те работы, где он важен. Все остальное время догруз может лежать в гараже, а не проверять оператора на прочность.

2)       Само качество двигателя Вейма. В два раза больший ресурс дизелей от Веймы и практически такой же ресурс бензинового двигателя как у дизельного мотоблока с водяным охлаждением.

3)      Комфорт. Вибрация дизельного двигателя Вейма в разы меньше, а у бензинового она практически отсутствует.

4)      Минимум обслуживания и отсутствие «болезней» как у двигателей с водяным охлаждением.

5)      Хорошее сцепление ремней со шкивом. Благодаря редуктору можно использовать ведущий шкив большого диаметра.

6)      Диапазон оборотов двигателя. Он практически в два раза шире. Вот для наглядности сравнительный график скоростей на разный передачах двух мотоблоков.

На шестой передаче можно передвигаться со скоростью от 6 до 22 км/ч, то есть включили шестую и поехали, практически не переключаясь, весь путь. Со скоростью 2 км/ч можно двигаться как на 1-й, 2-й так и на 3-й скоростях. Разница только в оборотах двигателя. А это как раз работа с косой, с грохотной копалкой, где в разных условиях нужны разные передаваемые на механизм обороты при той же скорости.